Tweet
Има доста писано в нета по въпроса.
Ето едно доста добро ръководство:
https://www.youtube.com/watch?v=bolu-wkxYzw
Поради това, в тази тема, аз ще акцентирам върху някои моменти, които не са толкова ясни а информацията за тях е доста противоречива или напълно липсва.
Накратко:
Трябва ви този комплект за зацепване на ангренаж на двигатели Fiat, Alfa Romeo, Vauxhall-Opel 1,6 - 1,8:
като за конкретната манипулация, ще ви трябват само отбелязаните приспособления.
Освен това ще ви трябват и вложки за гедоре 1/2 Е-torx 12, 14, 16 и 18.
Важен момент в цялата работа, е блокирането на коляновия вал с цел демонтирането и монтирането на шайбата за пистовия ремък на коляновия вал.
За целта служи този инструмент:
на участъка на скоростната кутия в зоната около дясната полуоска има отвор през който се вижда сектор от маховика и венеца:
Въпросният инструмент се поставя така:
Взиза доста плътно, върши отлична работа, но не забрявяйте накрая да го махнете от там
Махането става с леко раздвижване на КВ по посока на въртене и обратна, защото инструментът бива леко заклинен непосредствено след разхлабването или затягането на болта на шайбата.
В крайна сметка, ето как трябва да изглеждат реперите при използването на фиксаторите от горепосочения комплект:
Ето едно доста добро ръководство:
https://www.youtube.com/watch?v=bolu-wkxYzw
Поради това, в тази тема, аз ще акцентирам върху някои моменти, които не са толкова ясни а информацията за тях е доста противоречива или напълно липсва.
Накратко:
Трябва ви този комплект за зацепване на ангренаж на двигатели Fiat, Alfa Romeo, Vauxhall-Opel 1,6 - 1,8:
като за конкретната манипулация, ще ви трябват само отбелязаните приспособления.
Освен това ще ви трябват и вложки за гедоре 1/2 Е-torx 12, 14, 16 и 18.
Важен момент в цялата работа, е блокирането на коляновия вал с цел демонтирането и монтирането на шайбата за пистовия ремък на коляновия вал.
За целта служи този инструмент:
на участъка на скоростната кутия в зоната около дясната полуоска има отвор през който се вижда сектор от маховика и венеца:
Въпросният инструмент се поставя така:
Взиза доста плътно, върши отлична работа, но не забрявяйте накрая да го махнете от там
Махането става с леко раздвижване на КВ по посока на въртене и обратна, защото инструментът бива леко заклинен непосредствено след разхлабването или затягането на болта на шайбата.
В крайна сметка, ето как трябва да изглеждат реперите при използването на фиксаторите от горепосочения комплект:
